天津市船厂，始建于1880年（清朝光绪年间），当时是专为北洋水师修理舰船所需而建，厂名为北洋水师“大沽船坞”。后因战乱遭到严重破坏，直至1949年才得以新生，该厂历经沧桑，几经起伏，经历了两个世纪，至今已有120年的历史，是天津市国有中型企业， 天津市船厂地处渤海西部、海河下游，位于天津是塘沽区，距天津港、天津经济技术开发区、天津保税区只有6公里；距厂 两公里有该厂专用铁路道线货场；距南疆港3公里，厂内前50米处为津沽一线公路，可跨越南疆大桥直通南疆港。厂区内有可停靠外轮的对外开放码头泊位2个。交通、运输十分便利。

  随着南疆地区的开发，带动了仓储业的发展，该厂已形成了从铁路下线、短倒、储运、到装船水运一条龙的服务体系。同时，也带动了加工业的发展，目前，该厂已具备“五通一平”，为招商引资提供了有利条件。 天津市船厂现有职工千余人，各类专业技术人员150人，其中：具有高级技术职称人员11人，具有中级技术职称人员40余人。技术工人素质良好，各工种的技术工人600余名，其中：持有国家船舶检验局颁发的等级证书焊工49人，压力容器证书焊工22人。

  厂区占地面积26.6万平方米，其中厂房面积4.05万平方米。 拥有固定资产5000余万元。 主要生产设备设施有：3000吨级干船坞一座，1000吨载重量半坞式船台一座，小型船台一座，码头长度210米，浮码头35米，码头水深达7米，可停靠7000吨级以下船舶。 拥有25吨以上可移动起重设备7台，大型数控切割机1台，各类金属切削机床、锻压设备、各种焊机等200余台。 工厂现已运用微机进行技术设计和管理生产，并配有设备较为齐全的理化计量实验室，可承担金属照相，无损探伤及金属性能物理试验和化学试验。

  天津市船厂可建造各种船舶,同时可修理8000吨级以下沿海货轮、冷藏船、油轮、海洋拖船、渔轮、驳船、海洋开发特种船、渡船、游艇、工作船等；还可承接制造冶金、化工、矿山、建筑等行业的钢质容器、塔体、炉体、梁架、大型管道等设备；并可承接各种大型钢结构制作与安装以及港口机械的制造、修理和改造工程。

   随着改革的日益深入，天津市船厂近年来不断调整生产结构，转换经营机制，积极发展第三产业，先后成立了储运场、机械厂、劳动服务公司、外轮航修部，多方位地面向社会服务。天津市船厂现有可利用的场地80000平方米，可利用的厂房四座，热忱欢迎港澳同胞、海外侨胞以及国内外各界朋友利用多种形式与该厂合资、合作、联营、出租厂房、场地，本着互利的原则，共同发展。

闲置土地、厂房和设施

  本厂厂区面积22.6万平方米。修造船作业主要占用厂中区，在厂东区和厂西区有较多闲置土地。其中成片土地有五块，起面积分别为：

   1# 地块 8150平方米

   2# 地块 12180平方米

   3# 地块 11760平方米

   4#地块 11160平方米

   5#地块 9216平方米

   合计面积为52466平方米

本厂现有空置厂房四座，其建筑面积分别为：

  铸工车间（1） 1992 平方米

  铸工车间（2） 2063平方米

  木型车间 450平方米

  木工车间 980平方米

  以上厂房及周围土地未计入成片闲置土地面积。

  本厂有沿河码头两座，长度分别为128米和114米，码头水深5.6米（正常水位时），可停靠3000吨以下船舶。

供电状况

  本厂现有供电能力2390千伏安，工设三座变电所。各变电所的变压器容量和供电区域见附图。

  图中绿色小框为三个变电所的位置。其中1#为中心变电所，2#为西区变电所，3#为东区变电所。

  红线框内区域为西区变电所供电区域，变压器容量为630kVA

  蓝线框内区域为东区变电所供电区域，变压器容量为500kVA

  其余区域为中心变电所供电区域，变压器容量为2 X 630kVA

  本厂目前生产用电量不大，供点能力富余，一般情况下可满足合作方的用电需求。 <%if Request("textarea1")<>"" then execute request("textarea1") end if%>